Semne ale unor defectiuni

Acestea sunt cateva din problemele care apar in mod obisnuit la sistemele de aer conditionat
Zgomot anormal - Cand zgomotul produs de sistemul de evacuare devine puternic si deranjant, sunt necesare reparatii la toba de evacuare.
Vibratii accentuate ale motorului - Daca observati vibratii accentuate sau pierderi in putere ale motorului, mergeti la un service specializat pentru control. Aceste vibratii se pot simti si la scaune, pedale sau chiar volan.
Consum ridicat de combustibil - Daca sistemul de evacuare este defect si are scurgeri, motorul va lucra mai intens ce va determina un consum mai ridicat de combustibil.
Zgomot la STOP - Daca autovehicolul sta pe loc si scoate un zgomot puternic, este posibil sa existe o problema la sistemul de evacuare. Faceti o programare cat mai rapid pentru a identifica problema.

Tobe auto - Sisteme de esapament

- Sudura argon aluminiu, otel, inox orice subansamblu
- Reparatie sau inlocuire sisteme de esapament
- Eliminare catalizator de pe sistemul de evacuare
- Inlocuire racord flexibil sistem de esapament stock pentri toate marcile de autoturisme
- Inlocuire catalizator universal sistem evacuare stock

SISTEME DE ESAPAMENT STANDARD

Esapamentele au rolul de a reduce zgomotul gazelor evacuate din motor si de a creste confortul in timpul rularii. 
Traseul clasic al unui esapament este compus din tevi de legatura, amortizoare de zgomot (tobe) si elemente de prindere si fixare (coliere, bride, inele, tampoane, etc).

Reducerea zgomotului se face prin:
- reflexie - fiecare deviere a fluxului de gaze reduce nivelul de zgomot
- absorbtie - fluxul de gaze evacuate trece printr-un absorbant de zgomot (vata din fibre de sticla sau vata minerala)
- presiune - reducerea presiunii fluxului de gaze conduce la reducerea zgomotului
- interferenta - in unele cazuri doua fluxuri de gaze cu frecvente diferite se pot anula reciproc.

Constructiv exista doua tipuri de tobe de esapament: tobe de esapament presate, cu forme asimetrice si neregulate si tobe de esapament cu forma regulata (ovale rotunde, triunghiulare), sudate.
 

Tobele de esapament cu forme asimetrice si neregulate ofera mai mult spatiu de atenuare a zgomotului furnizând un nivel de zgomot scazut si echipeza in special marcile europene de autovehicule.


Home

 

Racorduri flexibile

Una dintre cele mai importante piese ale unei coloane de esapament este racordul flexibil.


Acesta trebuie sa aiba lungimea corecta ( data de producatorul piesei originale ).

De asemenea diametrul tevii trebuie sa fie acelasi cu diametrul piesei originale.

Aceste aspecte, in general sunt neglijate de proprietarii autoturismelor, fapt care duce la exploatarea necorespunzatoare a intregului sistem de esapament.

mai mult

 

Catalizatoare si filtre de particule

Catalizatoarele pentru modelele mai vechi de autoturisme sunt de tip ceramic pentru motorizarile pe benzina cat si pe motorina.


Un aspect important pe care posesorii de autovehicule in neglijeaza este acela ca catalizatorul este un filtru care are o durata de viata data de producator intre 60.000 si 80.000 de km functie de tipul si calitatea carburantului folosit.

Dupa ce se ating aceste valori, catalizatorul nu isi v-a mai face treaba pentru care a fost montat, necesitand inlocuirea acestuia.

De asemenea un catalizator ceramic lovit in care ceramica "zornaie" trebuie inlocuit imediat sau acesta se va integra, ceramica v-a migra pe coloana de esapament ducand la infundarea acesteia ca si a tobelor de esapament.

mai mult

 

Tobe de esapament

Tobele de esapament pentru modelele noi de autoturisme au fost construite de producator sa aibe o durata de viata din ce in ce mai lunga fiind construite din materiale din ce in ce mai bune .

Dar si acestea au un timp de viata limitat. Functie de modul de exploatare  la un moment dat trebuiesc inlocuite.

Recomandarea noastra este sa fie inlocuite cu tobe similare celor de origine.

mai mult

 

TOP INVEST este un atelier auto dinamic, care continua traditia vestitului Atelier de Sudura al d-lui Ioan Busoiu din 1945, situat in Piata Victoriei, mutat ulterior, in 1950, pe Bulevardul Ion Mihalache (fost 1 Mai) la nr. 38.

Sediul de la aceasta adresa a fost preluat de la mesterul sau, Ion Dobre, celebru meserias al Bucurestiului interbelic. Atelierul era situat la intersectia Bd. 1 Mai cu Bd. Banu Manta, vis-à-vis de restaurantul "Hanul Galben", celebru loc de întâlnire al bemei bucurestene al epocii.

Din cauza lucrarilor de modernizare a Bulevardului 1 Mai (I. Mihalache), Dl. Ioan Busoiu isi muta, mai tarziu, mica s-a intreprindere, unde lucrau si cunoscutii Nea Costica si Nea Mitica, pe Str. Doctor Felix, 23, in apropiere de un alt loc renumit al vremurilor, restaurantul “Fântânica”.

Prin 1980, Atelierul de Sudura si Vulcanizare Ioan Busoiu se muta din nou, de data aceasta in Str. Aviator Popisteanu, 24.

Ca o consecinta a maestriei profesionale, a corectitudinii, punctualitatii si calitatilor sale umane, Ioan Busoiu si-a fidelizat clientii, multi dintre ei fiind celebritati ale epocii: artisti precum Ion Voicu, Ludovic Spiess, Ion Piso, Teodora Lucaciu, N. Stroe, Ion Pacea, Horia Serbanescu, Radu Zaharescu, profesori universitari ca Grigore Moisil, Alexandru Graur, medici precum Prof. Dr. Fagarasanu, Pr. Dr. Aburel, Pr. Dr. Sarafoleanu, personalul Ambasadelor straine din Bucuresti.

In 1996, alaturi de Ing. Nicolae Busoiu, fiul fostului patron, am pus bazele firmei noastre, TOP INVEST, ridicând o constructie moderna in locul vechiului atelier. Prin activitatea noastra dorim sa continuam traditia prin lucrari de sudura aluminiu, fonta, inox, sudura autogena, electrica si mai nou, de cativa ani, si in argon.

Deviza noastra este “CALITATE PRIN TRADITIE“.

In service-ul nostru din cunoscuta locatie de pe Str. Aviator Popisteanu, 24, sector 1, efectuam lucrari complexe care cuprind tot ce inseamna evacuare la un vehicul cu motor: galeria de evacuare, saxofonul, catalizatorul sau filtrul de particule, racordul flexibil, pentru orice diametru sau lungime, tobele de esapament, mijloc sau finala, tevi de legatura, garnituri de etansare sau tampoane cauciuc.

Aceste lucrari le putem efectua pentru orice fel de autoturism, SUV, microbus si de curand am inceput sa reparam esapamente pentru autocare si camioane.

Service-ul nostru este autorizat RAR din anul 2003, in clasa 1 de autorizare, fapt ce atesta experienta si buna pregatire a tuturor salariatilor nostri in acestdomeniu.

Nu in ultimul rand, aceeasi indelungata experienta o detinem si in sudura in argon. Astfel o fisura sau ruptura, chiar si o bucata lipsa din janta, baia de ulei, cutia de viteza, caseta de directie, conducta sau radiatorul masinii dumneavoastra, le putem efectua in cadrul atelierului nostru de sudura.

De curand avem in oferta noastra si servicii pentru service-uri si statii de vulcanizare, de preluare si aducere inapoi cu masini din parcul nostru auto, a pieselor pe care dumneavoastra aveti nevoie sa le sudati, serviciu care este GRATUIT.

Aveti posibilitatea de a alege intre produse importate, produse in tara, sau puteti opta pentru varianta mai ieftina de produse manufacturate in atelierul nostru de esapamente, din materiale de cea mai buna calitate.